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河北石家庄地铁3号线二期工程实现“轨通”

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发表于 2020-9-17 23:44:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
           

   
     
   
                mp49月15日下午,石家庄地铁3号线二期工程隧道内,伴随着四溅的火花,位于韩通站附近的最后一段轨排焊接完成,3号线二期工程实现“轨通”。9月15日讯(河北日报,止于北乐乡站,全长8.1公里,均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站),平均站间距1.4公里,终点设北乐乡车辆段一处。3号线二期工程于2018年5月开工建设,其将延伸和放大3号线一期的交通便利,有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。3号线二期铺轨工程由中铁建十一局集团第三公司承建,据项目总工赵万洲介绍,3号线二期轨道工程施工范围为三教堂站(不含)—北乐乡车辆段,设三个铺轨基地,正线铺轨总长度17.8公里,其中普通道床14.3公里,钢弹簧浮置板道床3.5公里,与此同时,北乐乡车辆段也有15公里的铺轨长度。铺轨工程自2019年9月开工,项目部超前谋划、周密部署、科学布局、合理组织,克服了工期紧张、作业面多、施工空间狭小等种种困难,尤其是今年疫情发生以来,尽全力降低疫情影响,积极复工达产,通过保障施工资源、优化施工方案、加强现场管控、强化安全监管等措施,确保了铺轨工作的顺利进行。据介绍,施工过程中,为了加快铺轨的进展,施工方采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行,不断优化施工方案,强化动态管理,在开始的两处铺轨基地的基础上,又增加一处地下铺轨基地,各车站提前散铺,安全、优质、高效地完成了3号线二期工程全线铺轨的任务。当前,石家庄地铁在建线路包括3号线一期东段及二期工程。截至目前,3号线一期东段工程车站装饰装修完成86%,设备安装综合完成93%。3号线二期工程“轨通”的如期实现,为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础。
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