石家庄新客站北将新增两条便民通路

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　　华星路、北地道框构桥成功穿越京广普速场石家庄新客站北将新增两条便民通路

　　燕赵都市报讯(记者王萌、通讯员周力图、贾子龙)由中铁六局石家庄铁建公司负责施工的北京铁路局“年度十大重点工程”之一—石家庄华星路、北地道框构桥工程，于11月16日全部顶进就位，成功下穿石家庄新客站北侧京广普速场，这意味着在新客站北侧将形成犹如“蛛网”式的一个环形道路，对完善新火车站周边交通、缓解交通压力、提升交通质量、增加交通流量产生重要作用。

　　据中铁六局石家庄铁建公司副总经理付书峰介绍，京广铁路普速场车流量极大，每天来往车辆132趟，大约每15分钟通过一趟普速列车。两座框构桥下穿京广普速场要穿越9股线路、6组道岔，对道岔咽喉区域不进行钉铆，还要保证京广普速车场正常运营。技术标准、施工难度、安全压力在铁路下穿桥施工历史上前所未有，也因此被北京铁路局作为“年度十大重点工程”之一，严格管理，严防死守。

　　据了解，两座框构桥均位于石家庄新客站北侧，中华大街东侧。华星路桥长28.31米、宽49.56米、高9.8米，为4孔框构顶桥，重达8340吨，顶程为53.7米，与京广线交角为78°10′53″；北地道框构桥长47.11米、宽24.4米、高9.95米，重达6365吨，顶程为65.2米，与京广线交角为78°48′17″。两座桥

　　体在70台500吨级的千斤顶的作用下，由西向东，在京广铁路普速场9股线路、6组道岔下方穿过。

　　截至11月16日20时30分，经过长达57天的昼夜艰苦施工，两座框构桥均顺利顶进就位，创造了铁路下穿桥施工新纪录。 据介绍，华星路、北地道框构桥贯通后，将与京广高速场下的既有立交桥联通，在石家庄新客站北侧形成“蛛网”式通路。即，华星路框构桥联通中华大街和胜利大街，中华大街至胜利大街不需只绕行南二环路和槐安路；北地道框构桥将联通石家庄站北侧落客平台引桥和中华大街，在车辆落客后，不需绕行胜利大街，可直接返回中华大街，对完善新火车站周边交通、缓解交通压力产生重要作用。