“现在出门先考虑搭乘地铁,坐3号线从市庄站到东二环南路站,只需半个小时,非常方便!”市民贾女士说。地铁3号线一期东段及二期工程,是今年石家庄市10件惠民实事中首个完成的项目。它的通车进一步拉近了主城区与高新区、循环化工园区的距离,使省会轨道交通首期建设目标基本完成,初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。地铁3号线是石家庄市轨道交通线网中的一条西北至东南走向的骨干线路,沿联盟路、中华大街、塔北路、金沙江路、信工路敷设,串联了高柱、柏林小区、新百广场、石家庄火车站、位同、天山大街、乐乡等主要客流点。今年通车的3号线一期东段及二期工程全长14.9公里,共设车站12座,分别为:汇通路站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、东二环南路站、西仰陵站、中仰陵站、南豆站、太行南大街站、乐乡站。业内人士指出,3号线一期东段及二期工程的建成通车,将使呈“Z”字形走向的3号线勾勒成型,为城市东南区域贡献了“地铁力量”,串联起中心城区及藁城区,方便了市民出行,便捷了城市空间联系,促进区域融合发展,优化城市交通战略布局。至此,石家庄市地铁1、2、3号线三条骨干线基本建成,地铁通车里程刷新至78.2公里,轨道交通形成网络化运营,对推动了轨道交通在城市公交体系中的骨干作用。“3号线全线通车后,实现了上下班通勤地铁直达,省时省力,还省钱!”在3号线开往乐乡站方向的地铁上,市民白女士告诉。3号线一期东段及二期工程4月6日通车,这是她盼望已久的。她算了一笔账,以前上班需要乘坐地铁3号线,转乘1号线,然后再坐出租车,路上需要1小时40分钟,花费15元。现在地铁3号线一期东段及二期通车,她从市庄站上车,太行南大街站下车,从家到工作地用时约40分钟,花费5元。对于一座城市而言,单条线路的开通引领城市进入“地铁时代”,而真正能显现地铁出行优势的,是形成轨道网络。如今省会地铁成网,人们的出行距离进一步扩大,而出行时间却进一步缩短。数据显示,5月份截至24日,地铁3号线全线日均客运量达10.06万人次,最高日客运量达11.89万人次,而在3月份地铁3号线一期东段及二期工程开通之前,日均客运量为6.04万人次,最高日客运量7.86万人次,开通后比开通前日均客流量增长超过6成。市轨道集团相关负责人表示,省会地铁进入网络化运营新阶段,将带来运营组织规模扩大、客流大幅增加、行车及客流组织要求提高等问题。集团将在合理增加人员的基础上,结合以往经验,创新管理思路、完善作业标准、提升人员技能、加强设备维护保养,确保全线平稳有序运行。(宋钧)2021-05-26 15:00:05:875?地铁3号线“Z”字勾勒成型地铁,石家庄,城市,轨道,河北273703新闻快讯新闻快讯http://img.hebnews.cn/2021-05/26/c9f2a17c-7404-428a-838c-742c38ab912b.jpghttp://sjz.hebnews.cn/2021-05/26/content_8524394.htmhttp://m.hebnews.cn/sjz/2021-05/26/content_8524394.htm石家庄日报“现在出门先考虑搭乘地铁,坐3号线从市庄站到东二环南路站,只需半个小时,非常方便!”市民贾女士说。地铁3号线一期东段及二期工程,是今年石家庄市10件惠民实事中首个完成的项目。1/enpproperty-->
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