（任学光）2月15日，从石家庄市轨道交通公司获悉，石家庄地铁1号线一期工程于当日进行模拟试运行，2月底前，地铁1、3号线首开段共30.3公里将正式进入试运行阶段。据了解，空载试运行期间不对外开放，市轨道公司将在空载试运行后期有计划地组织市民体验试乘，这也将是石家庄市民第一次有机会坐上自己的地铁。
地铁控制中心已启用
2月15日，来到新建成的地铁控制中心（OCC），尽管这里内部装修还没有全部完成，但部分功能已经启用了。
新建成的石家庄地铁控制中心（OCC）
据石家庄市轨道公司相关负责人介绍 ，该中心主要承担地铁日常运营、设备维护、行车组织等任务，可以说是地铁的大脑中枢。“控制中心对全线的列车运行、电力供给、设备监控、防灾报警等实现集中监控、管理及调度指挥。同时也是地铁运营信息收发中心，是轨道交通通信枢纽，负责信息集散和交换处理，它可以调配车辆开行、全程监控运行情况，甚至可以观察到乘客进站、乘车的情况。”
控制中心四层是调度大厅，大厅是半圆形，有上千平方米，六块大屏幕布置在弧形墙面上，天花板上内嵌的弧形灯管将大厅照得通亮，科技感十足。在显示屏前，三排弧形排放的桌子非常显眼，工作人员正在安装电脑、电话、音响等设备。“调度大厅可以说是地铁控制中心的核心部分，将来地铁6条线的运行调控都在这里进行。”中铁电气化局地铁1号线动车调试总调度长王金辉告诉，中间的大显示屏其中一个显示着地铁3号线的运行图，中间这两块显示屏分别为1、3号线运行调度专用。
试运行前最后一次预演
2月15日，石家庄地铁西兆通综合维修基地，一列地铁列车缓缓驶出，慢慢进入隧道内。
随后，来到位于地铁控制中心三层的1号线临时调度中心，目前正在进行的联调联试就是在这里进行调度的。
“这是正在1号线运行的地铁列车，目前双线正有两辆车同时由东向西行驶。这个蓝色的方块代表车站，当车辆进站屏蔽门打开，蓝色方块外就会出现一个绿框，约30秒后，当屏蔽门关闭绿框消失。车辆行驶过程中的一切情况都会在这里显示出来。”工作人员指着电脑屏幕告诉，现在列车正在以25公里/小时的速度进行“压道”，待安全隐患全部排除后，地铁列车将以正常速度行驶，最高时速可达80公里/小时。
王金辉介绍说，地铁1号线已经开始进行模拟试运行，这是地铁联调联试的最后一道程序，也是全线试运行前的一次预演，将为试运行打下基础。
据悉，地铁3号线一期工程首开段模拟试运行于1月中旬开始，目前4辆列车运行正常。按照计划全线模拟试运行将于本月底前结束，随后，1、3号线首开段共30.3公里将正式进入试运行阶段。
试运行后期组织市民体验试乘
试运行是指轨道交通开通前按照运营模式，进行系统试运转、安全测试的不载客运行，是对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验。根据行业规范，试运行一般不少于三个月。可以说，试运行通过模拟1 、3 号线首开工程开通后的真实运营环境，带动各设备系统、各岗位人员间的联动，达到对包括工程建设在内的所有轨道交通准备工作的全面检验。
1、3号线首开工程空载试运行分为5个阶段，从2月20日至5月20日进行。第一、二阶段属于试运行人机设备磨合阶段。第三阶段属于试运行稳健阶段。第四阶段属于试运行整体提升阶段，本阶段行车分高、低峰运行，检验高密度行车组织能力，为试运行提供了有力的设备技术支撑。第五阶段属于试运行向试运营过渡的关键阶段，采用试运营期间运行图组织行车，验证运行图执行情况，通过不断完善运行图，提升试运营行车质量，各项行车相关指标达到试运营基本条件评审要求。
据了解，空载试运行期间不对外开放，市轨道公司将在空载试运行后期有计划地组织市民体验试乘。 |
发表于 2017-2-16 00:15:31
