高速限速不都是120 河北也有“特殊路段”
近日，一则帖子走红，有网友反映沪渝高速鄂西段限速80km/h、隧道限速60km/h、个别特长隧道限速40km/h，因限速太低很多司机超速被罚款。高速公路正是因为跑得“敞亮”而吸引了司机，如此设置引发了关于限速是不是太低的讨论。我国《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。事实上，全国各地都有因高速公路设计时速就低，实际限速也低的路段。石太高速 鹿泉到省界 最高限速每小时60公里高速交警提供的第一个限速较低路段是京昆高速石太段，332KM…378KM（从鹿泉到省界），该路段的最高限速为每小时60公里。高速交警介绍，该路段修建之初，是按照一级汽车专用公路、作为太旧和京石高速公路的连接线筹建。通车几年来，车流量越来越大，高峰时车流量已饱和。除此之外，该路段地处平原和山岭的接合部，下坡转弯路段较多，易发生追尾事故，特别是货运车辆在行驶过程中超过限制时速，行驶至下坡路段，如果连续采取制动措施，导致刹车装置高温，制动功能衰减甚至失灵，很容易酿成事故。由于该路段地形复杂，线形指标较低,且桥、隧比例较大，因而运行速度多变，对行车安全的影响较大。此外，由于山区气候情况的差别,导致车辆运行状况不连续,司机因判断不足容易导致驾驶失控。因此根据山区高速公路的特点，合理制约速度、设置限速为每小时60公里。省内隧道限速多为每小时80公里河北省高速公路隧道的限速值多为每小时80公里，但是受一些其他安全因素的影响，该限速值也会做相应的调整，比如，隧道前设置明显限速标志，以提示司机朋友减速慢行。关于隧道路段的设置原因，高速交警解释，在隧道内行车，与夜间行车不同，不仅隧道内光线不足，在出入隧道时光线的变化也会比较强烈，眼睛免不了被瞬间“致盲”。另外隧道内部空间有限，有些驾驶员看到侧墙壁飞快地向后移动，甚至会出现恐惧心理，这些都大大增加了驾驶员的心理负担，由此可能造成驾驶员判断失误，从而引发交通事故。未标注限速但提示减速路段高速公路上还有一种标示，没注明限速多少，但提示“事故多发路段”和“减速”字样，这样的标志也不是随便写的。以我省高速公路为例，通过对2015年全部事故的大数据分析筛选，我省高速公路共存在33处事故多发路段，共涉及京哈高速、京港澳高速、京昆高速、荣乌高速、石黄高速、大广高速6条高速公路。对于这些路段虽然法律并无要求必须降速，但出于行车安全考虑，高速交警还是建议驾驶员在通行该路段时适当减速。临时减速路段还有一种极特殊情况，交警会设置临时减速标牌，比如恶劣天气条件下，桥梁上路面更加容易结冰和积雪，并且要比其他路面结冰积雪时间要早要厚，往往其他路面还没有结冰时，桥梁上冰雪积结的已经很厚了，为保障行车安全，交警也会临时设置减速，要求司机按照相应的限速要求减速慢行。
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