“僵尸”单车、乱停乱放、拥挤占道……共享单车“乱象”何时休？
（田微）2020年12月23日，石家庄市交通运输局联合市城管、交管、网信、行政审批、市场监督六部门印发了《石家庄市互联网租赁自行车企业运营服务管理考核办法》规定，要求运营企业加大运维力度，确保车辆干净整洁和按规定停放，并及时回收故障、破损车辆，对考评不合格企业，限制其投放规模。那么，石家庄共享单车的停放及运维情况现状如何？对此，笔者进行了走访调查。现象一：“僵尸”单车长期堆放无人管在石家庄市开发区北庄住宅区附近，笔者发现数十辆沾满尘土、且有不同程度破损的哈啰单车或横七竖八地叠放在一起，或被停靠在墙边。路过的王先生告诉笔者，这些单车堆在这里至少得有一个多月了，很多车都坏了，不能骑，堆放在这里也一直没见有人过来收揽整理。“每次出门路过这里，看到这些共享单车都觉得挺闹心的，太影响市容市貌了！”图为石家庄市开发区北庄住宅区附近停放的“僵尸”单车。图为石家庄市开发区北庄住宅区附近停放的“僵尸”单车。现象二：乱停乱放占用车道通行难在地铁口、医院门口、重点商圈、写字楼这些人流量较大的地方，乱停乱放、占用便道甚至车道成了市民们反映最普遍的问题。图为石家庄市裕华路与育才街交叉口附近，多辆共享单车杂乱无序地堆放在便道上。在裕华路和育才街交叉口西南角的停车场，共享单车和个人电动车、自行车混放在一起，很多单车都被挤到了停车场出入口，横七竖八地倒在地上。市民李先生告诉笔者：“我经常来这附近办事，每次把车停在这里，心里都七上八下的。共享单车停放区紧挨着停车场，如果有行人用车，蹭到我的车，该由谁来担责呢？这些共享单车还占着盲道，行人完全无法通行。”也有不少网友在微博等社交平台反映，在医大一院、儿童医院、北国商城等附近的共享单车停放乱，占用非机动车道等。“共享单车乱停乱放，一方面可能是一些市民的自觉意识不足，更主要的是共享单车运营公司的管理不够到位。像一些商圈附近，停放的共享单车已经完全超出了车位容量，市民只好‘见缝插针’，甚至停在路边。”家住石家庄勒泰中心附近的市民陈女士平时上下班都是骑共享单车，经常遇到单车没地儿停的情况，“我认为，运营公司应该及时对共享单车进行整理、清理，确保不影响正常通行。”现象三：个别区域投放过量难“消化”“里三层外三层，想骑骑不了，想停没地停。”在石家庄市中山路1号线烈士陵园地铁站口，附近商户霍老板向笔者这样描述他每天看到的“景象”。“运营商在这附近投放的共享单车太多了！我自己的电动车根本不敢往这边停，停在这儿一会儿就被共享单车给‘包围’了，只能放在店里！”图为石家庄市中山路地铁1号线烈士陵园站附近，哈啰等共享单车占据了人行横道。在走访中笔者发现，在重点商圈、地铁口、医院附近，人流量和车流量都很大，共享单车的投放量确实比其他区域多，即使是在用车高峰期，这些区域的单车也停得满满当当，完全超过了市场需求量。针对这些现象，笔者采访了石家庄市城管委市容处的相关负责人。该负责人介绍说，2020年以来，石家庄市城市管理综合行政执法局多次要求各共享单车企业削减投放总量，在2020年12月23日印发的《石家庄市互联网租赁自行车企业运营服务管理考核办法》中，也对共享单车投放做出了详细规定，即同一停放区域内各共享单车企业单车总量不得超过该投放区域容量的50%，且投放点位要间隔500米以上。该负责人还表示，下一步，石家庄市城管委将制定共享单车停放秩序考核细则，对共享单车投放情况及停放落实情况、运维速率、清理情况等做进一步的规定，对考核不合格的共享单车运营企业进行投放减量直至退市，也希望市民共同监督，共同维护出行秩序。
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