?石家庄市场仍有“非国标”电动车售卖
市场仍有“非国标”电动车售卖提醒市民擦亮眼睛 希望有关部门加强管理4月15日起，电动自行车“新国标”已开始实施，不符合标准的电动自行车已禁止生产、销售。然而近日在一些电动车市场走访发现，仍有不符合“新国标”的电动车在销售。●现场“新国标”与“非国标”混着卖4月15日上午9时，在槐安路电动车市场看到，这里共十多个品牌电动车销售点均已将电动自行车摆在店门口售卖，其中既有带有脚踏骑行装置的“新国标”车，也有不带脚踏骑行装置的“非国标”车。走访过程中发现，在顾客选购电动车过程中，很少有店员主动告知售卖的电动车属于“新国标”还是“非国标”，只有当顾客问起时店员才会告知。一些商家已开始采取措施清理库存的“非国标”电动车。在雅迪电动车专卖店，店员介绍一款“新国标”电动车价格在2600元，而相同档次的一辆“非国标”电动车价格为1600元。店员称，“新国标”车对车速进行了限制，“非国标”车辆车速较快，相对来说“性价比”也高。那么，买了“非国标”车不让上路怎么办？店员称，现在并没有规定说“非国标”车不能上路，他觉得肯定会有几年的过渡期。在另一家“津阳光”电动车专卖店，看到这里同样是“新国标”、“非国标”电动车混着卖，店员也表示“非国标”车确实价格比较便宜，现在买“挺合算”。在中山路、裕华路上一些售卖电动车的门店也看到，各门店仍有“非国标”电动车售卖，且价格大大低于“新国标”电动车，有的甚至被作为其他商品的赠品。●市民>>新、旧国标车辆难辨别对电动自行车实施“新国标”，一些市民表示赞同。市民孙女士说，过马路的时候，一些电动车驾驶人骑得飞快。现在汽车在斑马线前都知道让行，可很多骑电动自行车的人却不礼让行人。她认为，“新国标”对电动自行车重量、速度进行严格限制，能有效减少路面事故。也采访了一些消费者，他们表示现在市面上“新国标”车与“非国标”车同时在售，一些不了解政策的人不好辨别。如果被忽悠购买了“非国标”电动车，是否有权要求“退一赔三”？还有消费者认为，如果“非国标”电动车已禁止售卖，那么有关部门应加强管理，以防消费者利益受损。>>“非标车”过渡期政策正在制定中电动车“新国标”于2018年1月向社会公布，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期，2019年4月15日正式实施。“新国标”正式实施后，“非国标”电动车已禁止生产和销售。“新国标”规定，电动自行车最高时速不大于25公里／ 小时；整车质量不大于55千克；功率不大于400W；且具有脚踏骑行功能。电动自行车“新国标”不但考虑到交通安全，车辆的防火阻燃性能也大大加强。工信部要求，“新国标”正式实施后，消费者已购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省份根据实际情况制定办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购等方式在几年内逐步化解。从市交管局法制处了解到，“非国标”电动自行车分为两种情况：一是加长、加宽的“拼装车”，交管部门一直在对这类车辆进行整治，一旦发现上路行驶将予以扣留；另一种就是市民已购买的，符合“旧国标”但不符合“新国标”的电动自行车，相关的过渡期政策由省级有关部门制定。目前我省正在加紧制定有关政策。
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