?南绕城高速建设全速推进 力争年底实现主线通车
南绕城高速建设全速推进力争年底实现主线通车南绕城高速作为省会南部“东出西联”的一条主要通道，正在加速建设中。4月4日，从南绕城高速公路筹建处获悉，该项目已完成总工程量80％，力争年底实现主线通车。南绕城高速公路项目主线全长52．89公里，起于石太高速公路南良都互通西侧，顺接平赞高速，终于曹家庄东南与新京港澳高速相接，并顺接在建石衡高速。4月4日，来到位于鹿泉区铜冶镇的南绕城高速施工现场，远远望去，一条蜿蜒的高速路架设在山间。收费站、服务区的框架已经基本建成。在南水北调大桥上，看到右幅桥面已经铺装过半，左幅桥面正在绑扎钢筋、浇筑混凝土。“该桥计划7月份进行路面炒油。”施工单位相关负责人介绍，跨南水北调桥是南绕城高速工程中一项控制性工程，全长2．8公里，共86孔、21联。现在正在进行桥面系和护栏施工，将在年底前完工。在南绕城高速山前大道段，这里也是一片忙碌的施工场面。山前大桥主体已基本完成，压路机正互通匝道路基上来回穿梭碾压。不远处，石家庄市最长公路隧道——全长4965米的太行特长隧道，目前已完成二衬施工，正进行路面浇筑。南绕城高速公路穿越石家庄市井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、循环化工园区、藁城区，是省会南部“东出西联”的一条主要通道。该项目建设可解决石太高速、307国道、衡井公路等地形复杂、难以改造的问题；缩短井陉至市区17公里，自井陉半小时可抵达市区；将形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷；该项目与拟建的石衡高速公路组合，将形成连接晋冀鲁区域新的联络线。“目前，南绕城高速路基桥梁主体工程已开始收尾，工程逐步转入路面施工阶段，计划4月中旬开始路面摊铺。”南绕城高速公路筹建处副处长曹航介绍，截至目前，项目累计完成总工程量的80％。其中，路基完成80％、路面完成40％、桥涵完成87％、隧道完成95％。房建、机电等沿线附属工程正陆续开工，西段房建已全面启动并完成框架结构，东段房建正在征拆及土方填筑。（宋钧）
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